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  充電樁廠家告訴您充電樁的工作原理

        充電樁整體系統由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(BMS)、充電管理效勞平臺。

電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處置器完成，用戶可自助刷卡中止用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功用，也可提供語音輸出接口，完成語音交互。用戶可根據液晶顯現屏指示選擇4種充電方式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充溢、按里程充電等。

電動汽車充電機控制器與集中器應用CAN總線中止數據交互，集中器與效勞器平臺應用有線互聯網或無線GPRS網絡中止數據交互，為了安全起見，電量計費和金額數據完成安全加密。

電池管理系統系統(BMS)的主要功用是監控電池的工作狀態(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，中止電池管理以避免呈現過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現象，最大限度天時用電池存儲才干和循環壽命。

充電效勞管理平臺主要有三個功用：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統觸及到的基礎數據中止集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電中止計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據中止綜合分析查詢。

擴展資料

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通訊方式常常和配電網自動化一同綜合思索。通訊是配電網自動化的一個重點和難點，區域不同、條件不同，可應用的通訊方式也不同，細致到電動汽車充電樁，其通訊方式主要有有線方式和無線方式：

1、有線方式

有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。

有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺陷是布線復雜、擴展性差、施工本錢高、靈活性差。

工業串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優點是數據傳輸可靠，設計簡單，缺陷是布網復雜、擴展性差、施工本錢高、靈活性差、通訊容量低。

2、無線方式

無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。

采用移動運營商的移動數據業務需求將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需求支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都遭到移動運營商的限制，不利于設備的安全運轉。

其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。